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幾乎所有的鑄鋼件、灰鑄件、 瑪鋼件、球鐵件等都要進行拋丸處理。這不僅是為了清除鑄件表麵氧化皮和粘砂，同時也是鑄件質量檢查前不可缺少的準備工序， 比如大型氣輪機機殼在進行無損探傷以前必須進行嚴格的拋噴丸清理，以保證探傷結果的可靠性。在一般鑄件生產中，拋噴丸清理是發現鑄件表麵缺陷如皮下氣孔、渣孔以及粘砂、冷隔、起皮等的必不可少的工藝手段。

使用拋丸機對汽車齒輪進行拋丸強化，這是提高齒輪抗疲勞性，實現長壽命的重要工藝措施。拋丸強化是利用拋丸器將小鋼丸告訴拋射在工件表麵，使工件表層材料產生彈塑性變形並呈現高的殘餘壓應力，從而提高工件表麵的強度及抗疲勞強度。以前，該工藝僅應用於軍事和航空領域。近年來，隨著拋丸機對工件殘餘應力及強度提高的研究，拋丸強化工藝在民用工業也得到廣泛地應用。

  重型汽車上的後橋螺旋齒輪，是汽車後橋上的核心零部件，由於其在服役過程承受著巨大的交變應力，加上用戶超載運行等因素，導致齒輪疲勞壽命低而平凡短期失效。齒輪廠家開始重視並采用噴丸強化工藝來作為提高抗疲勞強度的一種工藝手段。

拋丸強化過程對滲碳淬火齒輪產生的效果主要體現在四個方麵:
   1、在高速彈丸的打擊下在齒輪表層組織上造成馬氏體微觀結構細化，位錯密度增加，晶格畸變加劇，使齒輪表麵發生加工硬化，同時原組織中的殘餘奧氏體在高速噴射的鋼丸打擊下產生馬氏體的轉變，轉變成孿晶馬氏體。這種孿晶馬氏體對於齒輪的強度有顯著提高；
   2、在齒麵的次表層引入對齒輪強度極為有利的高宏觀殘餘壓應力，其殘餘應力值往往能達到800-1000Mpa；
   3、拋丸清理機對齒輪拋丸加工時，對齒輪邊緣的飛邊有明顯去除效果。提高齒輪的抗彎曲疲勞強度及抗膠合能力，尤其對準雙曲線齒輪十分有利；
   4、能在原有硬度的基礎上再提高滲碳淬火齒輪的表麵硬度1-3HRC。