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5月5日國家市場監(jiān)督管理總局的一條公眾留言刷爆了整個電梯圈。留言的主要內(nèi)容是：深圳某小區(qū)的業(yè)委會建議全面暫緩住宅小區(qū)電梯125%額定載重量制動試驗。其理由主要有，比如住宅小區(qū)電梯不太可能出現(xiàn)125%的情況、載荷試驗有可能造成電梯損壞、載荷試驗費用對物業(yè)來說也是一筆不小的開支等等。




撇開載荷試驗費用之類的問題外，125%載荷試驗遇到的最兩難問題是：如果電梯試驗發(fā)生損壞由誰來出錢負責修理？當然也可以提出最簡單的解決方法：如果試驗時發(fā)生電梯損壞能不能直接認定為是電梯本身的質(zhì)量問題或者是維保問題？如果可以，那問題就好辦了！因為125%載荷試驗造成電梯損壞很能歸咎到使用上，你讓用戶出錢去修理也不太合情理。


當然，我們可以拿“125%載荷試驗損壞了電梯，也幫你們及早發(fā)現(xiàn)了電梯隱患”的理由去說服用戶，但人家也不一定認這個理！反正你試驗之前電梯是好好的，你試驗之后電梯壞了，不能用了！你說該怎么辦？




我也曾聽到這樣的比喻：我們都是70)、80歲的人了，能活著就已經(jīng)很不錯了，你非要讓我跑個100米來證明我身體是健康的，合適嗎？這些在用的電梯或許在新梯的時候做125%的載荷試驗都不一定行，你現(xiàn)在用了幾十年來再重新讓它做個125%的載荷試驗合適嗎？


有專家認為：這本來是型式試驗需要驗證的項目，卻放到既有電梯檢驗中了，這種方式會動用許多人力、物力和財力，這一個檢驗項目的年檢驗費用遠超85億，超過電梯行業(yè)的利潤總額！電梯整個的檢驗費用也將遠超200億元，這是一筆巨大的費用，這些費用最終是否會落到老百姓和用戶的身上？這個試驗又是不是把型式試驗把關不嚴的責任和代價轉(zhuǎn)給了電梯企業(yè)和用戶？




一些電梯企業(yè)負責人對專家的說法表示認同并表示：說的有理，該電梯企業(yè)負責人所在公司大約在全世界50多個國家銷售安裝過電梯，但是沒有一個國家在用電梯做125%全速安全鉗動作試驗的，相關部門不能坐在辦公室里制定政策，制定政策要充分聽取企業(yè)的意見和建議，希望政府有關部門能多聽一聽電梯企業(yè)的心聲，讓電梯人多一些希望和機會。


電梯“125%載荷制動試驗”是否合理，各界說法不一，是否真的是勞民傷財？


電梯人建議：停止全面開展此項試驗。如需要探索經(jīng)驗，可區(qū)分電梯使用的不同場景，先對人流量大，使用強度高的商業(yè)區(qū)和工業(yè)區(qū)電梯開展試驗，暫緩住宅小區(qū)電梯試驗，待充分積累經(jīng)驗后，再逐步推廣。


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